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Découvrez les expertises du groupe RATP portées par ses filiales pour répondre à vos besoins.
Le Groupe met chaque jour son expertise intégrée, son savoir-faire industriel et ses capacités d’innovation au service de la qualité de vie en ville.
Choisir le groupe RATP, c’est intégrer une entreprise en plein développement qui propose des postes en Île-de-France, en France et à l’international.
Retrouvez les dernières actualités et publications du Groupe.
Implanté dans 15 pays et sur 5 continents, le groupe RATP est un opérateur historique des transports franciliens depuis plus de soixante-dix ans.
Les mesures Vigipirate visent un double objectif :
L’investissement opérationnel de la RATP se traduit par une présence soutenue des équipes de sûreté sur le terrain mais également par la pérennisation des équipages cynotechniques et un maillage du réseau par celles-ci.
Ces équipages cynotechniques sont composés d’un maître-chien et de son chien, formé à la détection d’explosifs et de produits stupéfiants. Ils sont déployés de manière préventive et réactive, en cas d’alerte ou de situation suspecte.
Les chiens sont sélectionnés pour leurs capacités à repérer les odeurs spécifiques des substances recherchées et à en alerter leur maître, mais aussi pour leur aptitude à travailler dans un environnement urbain et à interagir avec le public de manière sécurisée.
Après quatre ans d’expérimentation de ces patrouilles sur le réseau ferré d’Île-de-France, les résultats très positifs sur la fluidité du trafic ont conduit la RATP, avec le soutien d’Île-de-France Mobilités, à renouveler le dispositif pour une période de quatre ans, couvrant ainsi le mondial de rugby en 2023 et les Jeux olympiques et paralympiques de Paris 2024.
Le périmètre s’étend à 59 gares du RER et à l’ensemble des stations de métro, que l’objet soit en rame ou sur le quai. La mutualisation de moyens entre la SNCF et la RATP sur les grands pôles multimodaux est maintenue. Plus de 53 heures d’interruption de trafic ont pu être évitées grâce à ce dispositif en 2022.
À savoir
Lorsque les équipages cynotechniques sont intervenus à la suite de la découverte d’un colis suspect, le trafic a été interrompu dans 26 % des cas, contre 62 % en temps normal ; et lorsque le trafic était malgré tout mis à l’arrêt, la durée moyenne d’une interruption pour colis suspect était inférieure de 30 % (soit 31 min, contre 45 min).
Surveillance permanente des réseaux via la vidéo protection
Sensibilisation des voyageurs et prévention sociale