Régularité de service (DetecIA) Autre enjeu de qualité de service : la régularité des trains. L’innovation DetectIA Voies de service permet de détecter les personnes qui restent à bord des rames au terminus. Actuellement utilisé sur la ligne 14, le dispositif s’appuie sur des algorithmes d’intelligence artificielle et de la vision assistée par ordinateur. Ses bénéfices ? Il limite les impacts d’exploitation au terminus, évite les interruptions du trafic et in fine fluidifie l’exploitation du réseau. Facilement réplicable sur les lignes automatiques, il pourrait présenter, à terme, un intérêt général pour l’ensemble des lignes équipées de caméras embarquées.
« Osons le bus » Dans le cadre du programme « Osons le Bus », à Boulogne-sur-Mer, RATP Dev a lancé des Ateliers mobilité® visant à accompagner, informer et sensibiliser les personnes ayant des besoins spécifiques (enfants, seniors, personnes à mobilité réduite, demandeurs d’emploi) à l’utilisation du réseau de bus. Au total, 400 personnes ont participé à ces ateliers, à l’issue desquels 12 offres d’essai ont été proposées. Et un tiers d’entre elles se sont soldées par l’adoption d’un abonnement à l’issue de la période d’essai. Cette innovation met l’approche collaborative au service des voyageurs, pour faciliter et encourager le recours aux transports en commun.
All The Way, un atout majeur pour les touristes La start-up All The Way, créée en novembre 2022 avec le soutien du groupe RATP et de ses partenaires Accor Hotels et Air France, propose aux voyageurs aériens un service d’enregistrement des bagages en plein cœur de Paris. Le voyageur peut ainsi enregistrer son bagage dans des lieux partenaires (hôtels, salons, grands événements sportifs) et les récupérer à l’aéroport d’arrivée. Une solution premium, avec prise du bagage à domicile, est également proposée, ainsi que la possibilité de l’acheminer de l’aéroport de destination à l’hôtel ou au domicile. La solution est opérée par des opérateurs assermentés. Partenaire de VivaTech et de la Coupe du monde de Rugby, le service vise l’acheminement de 50 000 bagages en 2023, puis de 250 000 bagages en 2024.
L’exosquelette, l’allié des opérations contraignantes Améliorer la qualité de vie au travail des agents, en diminuant les contraintes pesant sur leurs postes et en leur permettant d’être plus performants, c’est tout l’enjeu du déploiement des premiers exosquelettes sur les sites de maintenance du RER A du T2. Après avoir reçu une formation technique individuelle, chaque agent volontaire peut s’équiper d’un exosquelette et bénéficier, pour toutes les tâches nécessitant d’avoir les bras en l’air, d’une assistance qui réduit les sollicitations musculaires. D’autres projets sont en cours d’expérimentation ou de déploiement : chez RATP Infrastructures, les mainteneurs qui parcourent quotidiennement des kilomètres de voies sont ainsi désormais équipés de sacs à dos exosquelettes qui allègent significativement le poids ressenti.
La maintenance assistée à distance avec la réalité augmentée Le port de lunettes de réalité augmentée va peut-être devenir le meilleur allié des agents de maintenance. Plusieurs expérimentations ont récemment été menées, par exemple aux ateliers de maintenance des équipements de Saint-Ouen et Saint-Fargeau. Ces lunettes permettent aux agents d’être efficacement guidés sur le terrain en profitant de consignes projetées dans leur champ de vision, partagées si besoin en temps réel par un expert connecté à distance. Cette innovation doit hausser d’un cran l’efficacité et la qualité des opérations de maintenance et devenir également un outil précieux au service de la formation des nouveaux arrivants et de leur autonomie.
Avec le vélo-cargo des déplacements optimisés pour les mainteneurs Initiative lauréate du challenge d’innovation participative organisée au sein du Groupe, la mise à disposition de vélos-cargos pour les mainteneurs permet d’embarquer en toute autonomie un matériel trop encombrant pour être acheminé à pied ou en transport en commun, elle permet également de s’affranchir des aléas du trafic routier et du stationnement. Après une phase d’expérimentation durant quatre mois fin 2022, cinq collaborateurs utilisent désormais régulièrement le vélo-cargo pour se rendre sur les lieux d’intervention. L’objectif est de pouvoir équiper d’autres mainteneurs et d’autres sites.
