Les enjeux Développer un réseau de transport multimodal moderne, sûr, efficace et durable qui favorise la mobilité des habitants Lancement de trois lignes de métro entièrement automatisées et de quatre lignes de tramway pour la Coupe du monde de football de 2022 Faire des transports publics un axe prioritaire du développement économique, social et environnemental du Qatar Les chiffres clés 84km cumulés de lignes de métro et de tramways 99% de ponctualité, de régularité et de disponibilité 100 M millions de trajets cumulés Les plus RKH Qitarat a été officiellement certifié en novembre 2019 en tant que « fournisseur de services d’exploitation et de maintenance ferroviaire du Qatar pour le métro de Doha » selon les normes internationales suivantes : ISO 9001 : 2015 pour le système de gestion de la qualité ISO 14001 : 2015 pour le système de gestion de l’environnement ISO 45001 : 2018 pour le système de gestion de la sécurité “Chez RKH Qitarat, nous sommes très fiers d’être l’opérateur et le mainteneur des réseaux de métro de Doha et de tramway de Lusail, qui utilisent des technologies parmi les plus innovantes au monde. Fort d’une performance d’une qualité exceptionnelle, nous avons pour ambition d’établir de nouvelles normes en matière d’excellence du service pour nos clients.” Kevin Thomas Managing Director, RKH Qitarat Le projet En plus d’un nombre grandissant de nouveaux résidents, Doha, la capitale du Qatar, attire chaque jour des voyageurs d’affaires en transit et des touristes. Sa zone métropolitaine ne cesse de croître et, sous l’impulsion d’événements majeurs comme la Coupe du monde de football de 2022, la ville développe une infrastructure de transport de classe mondiale afin de relever de nouveaux défis en matière de mobilité. Un réseau mobilisé, exploité et maintenu par RATP Dev à travers RKH Qitarat, une joint-venture avec Keolis et Hamad Group au Qatar. Les étapes du projet N°1. Une mobilisation en un temps record La phase de mobilisation par le recrutement et la formation du personnel a duré moins de 12 mois, contre 18 habituellement. RKH Qitarat compte aujourd’hui 1500 employés de 48 nationalités. N°2. Mise en service de l’ensemble du réseau Le 10 décembre 2019, RKH Qitarat a achevé la construction du système de métro automatisé de Doha avec l’ouverture au public de la Green Line et de la deuxième section de la Red Line, après celle de la Gold Line et de la première section de la Red Line en mai 2019. Au total, le métro de Doha se compose de trois lignes de métro sans conducteur et de 37 stations réparties sur 76 kilomètres de voies. Au début de l’année 2023, le réseau de métro a célébré le cap des 100 millions de voyages !Pour compléter l’offre métro, RKH Qitarat a inauguré, en janvier 2022, le premier tronçon de tramway (Orange Line) dans la ville nouvelle de Lusail, marquant une nouvelle étape dans le déploiement d’un système de transport public de nouvelle génération, multimodal et respectueux de l’environnement. Lorsqu’il sera pleinement opérationnel, le réseau comprendra quatre lignes et 25 stations sur 18 km, ainsi que deux connexions avec le métro automatique. N°3. Répondre aux normes internationales les plus strictes en matière de sécurité et de performance Partenaire des grands événements mondiaux, RATP Dev met son expertise multimodale et son excellence opérationnelle au service de RKH Qitarat et du gouvernement qatari pour offrir un service de qualité et la meilleure expérience de mobilité aux habitants et visiteurs de Doha et de Lusail. En 2022, lors de la première Coupe du monde de football au Moyen-Orient, le réseau de métro et de tramway a transporté plus de 18 millions de supporters du monde entier vers l’un des huit stades de la compétition. Un succès célébré par nos passagers, comme en témoigne notre indicateur de performance : plus de 99 % de ponctualité, de régularité et de disponibilité, avec un record de plus de 860 000 passagers en une journée.
N°1. Une mobilisation en un temps record La phase de mobilisation par le recrutement et la formation du personnel a duré moins de 12 mois, contre 18 habituellement. RKH Qitarat compte aujourd’hui 1500 employés de 48 nationalités.
N°2. Mise en service de l’ensemble du réseau Le 10 décembre 2019, RKH Qitarat a achevé la construction du système de métro automatisé de Doha avec l’ouverture au public de la Green Line et de la deuxième section de la Red Line, après celle de la Gold Line et de la première section de la Red Line en mai 2019. Au total, le métro de Doha se compose de trois lignes de métro sans conducteur et de 37 stations réparties sur 76 kilomètres de voies. Au début de l’année 2023, le réseau de métro a célébré le cap des 100 millions de voyages !Pour compléter l’offre métro, RKH Qitarat a inauguré, en janvier 2022, le premier tronçon de tramway (Orange Line) dans la ville nouvelle de Lusail, marquant une nouvelle étape dans le déploiement d’un système de transport public de nouvelle génération, multimodal et respectueux de l’environnement. Lorsqu’il sera pleinement opérationnel, le réseau comprendra quatre lignes et 25 stations sur 18 km, ainsi que deux connexions avec le métro automatique.
N°3. Répondre aux normes internationales les plus strictes en matière de sécurité et de performance Partenaire des grands événements mondiaux, RATP Dev met son expertise multimodale et son excellence opérationnelle au service de RKH Qitarat et du gouvernement qatari pour offrir un service de qualité et la meilleure expérience de mobilité aux habitants et visiteurs de Doha et de Lusail. En 2022, lors de la première Coupe du monde de football au Moyen-Orient, le réseau de métro et de tramway a transporté plus de 18 millions de supporters du monde entier vers l’un des huit stades de la compétition. Un succès célébré par nos passagers, comme en témoigne notre indicateur de performance : plus de 99 % de ponctualité, de régularité et de disponibilité, avec un record de plus de 860 000 passagers en une journée.
