Déploiement du MF19 : mise en service d'un hall de maintenance au sein de l'atelier de Châtillon

Métro nouvelle génération, le MF19 remplacera plus de 50 % des rames afin de moderniser entièrement le métro francilien. Attendu sur la ligne 13 à partir de mi-2027, le déploiement du nouveau métro a franchi une étape décisive avec la mise en service du nouveau hall de maintenance de Châtillon. Voulu et financé par Île-de-France Mobilités et construit par la RATP, ce nouvel outil industriel renforce les capacités du site en matière de réception, de préparation et de maintenance du futur matériel roulant qui équipera les lignes de métro.

Dans le cadre du déploiement du MF19, la RATP modernise progressivement les ateliers de maintenance pour les adapter aux caractéristiques du nouveau matériel roulant, grâce à un investissement de plus de 4 milliards d’euros par Île-de-France Mobilités pour les infrastructures et les ateliers de maintenance. À Châtillon, cette transformation se concrétise par la mise en service d'un nouveau hall de maintenance de 3 850 m² composé de quatre voies spécifiquement conçues pour accueillir les futures rames MF19, et accompagner la réforme progressive des rames MF77 de la ligne 13, qui seront remplacés à partir de la mi-2027.