Le Groupe met toute son énergie au service de la transition énergétique

Limiter à 1,5°C le réchauffement climatique, c’est l’ambition de la feuille de route énergie-climat du groupe RATP. Engagé depuis de nombreuses années dans la lutte contre le changement climatique, le groupe RATP a franchi une nouvelle étape fin 2022 en obtenant la validation par l’initiative Science-Based Targets (SBTi) de ses engagements climat.

Mobilisé pour la sobriété énergétique de ses activités, le Groupe s’est également engagé depuis plusieurs années dans la diversification énergétique de sa flotte de bus avec le soutien d’Île-de-France Mobilités et de la Commission Européenne. Il investit, par ailleurs, pour le développement des nouvelles mobilités : la transition énergétique est en marche.

Engagé pour le climat

En baissant de façon significative, ses émissions de gaz à effet de serre et sa consommation d’énergie, le groupe RATP accélère sa lutte contre le réchauffement climatique.

+ 1200 bus électriques exploités dans le monde fin 2023
6,7 M de nouvelles mobilités proposés en 2022 par les start-up du Groupe
– 43% d’émissions GES associées à l’activité d’ici à 2027(par rapport à 2019)

Nos avancées

Matériel roulant renouvelé

La modernisation du matériel roulant qui restera en service plusieurs décennies est un véritable levier pour réduire la consommation d’énergie. Les nouveaux trains de la ligne 14 consomment par exemple 17% d’énergie en moins que les trains remplacés. De même, l’achat de nouveaux trains MI 20 avec le soutien d’Île-de-France Mobilités et attendus sur la ligne B du RER entre 2025 et 2030, devrait entraîner une réduction de la consommation d’énergie de traction de 25 %.

Géothermie dans les stations

Dans le cadre du prolongement de la ligne 14, les besoins en chauffage et en régulation thermique des stations Porte de Clichy et Mairie de Saint-Ouen sont couverts par la géothermie, grâce à un mécanisme de captage de la chaleur présente naturellement dans les sols. Un programme logement connexe dans la ville bénéficie aussi de ce système innovant, à hauteur de 65 % de ses besoins en chauffage.

Boucles de chaleur

À Paris, rue Beaubourg, le bailleur social Paris Habitat et la RATP, tous deux partenaires du Plan Climat de Paris, innovent depuis 2018 en utilisant la chaleur du tunnel du métro de la ligne 11 pour couvrir environ 35 % des besoins en chauffage d’un immeuble.

Data center à Bagneux

Le data center de Bagneux mis en service en 2019 a été écoconçu : il est équipé d’un système de climatisation en Free Cooling direct (méthode de refroidissement basée sur l’utilisation de l’air frais de l’extérieur) qui est fonctionnel lors des périodes de froid (30% de l’année) et permet une économie d’énergie considérable.

Froid urbain faible en CO2

Codétenue par Engie (85 %) et le groupe RATP (15 %), la société Fraîcheur de Paris, est devenue en avril 2022 l’opérateur du réseau de froid urbain de la Ville de Paris. Pendant les vingt prochaines années, elle sera chargée de couvrir la production, le stockage, le transport et la distribution d’énergie frigorifique de la ville, sur un réseau étendu à 158 kilomètres, à destination de bureaux, logements, musées, hôpitaux, édifices de service public…

LED nouvelle génération

Depuis 2016, des LED sont déployées sur l’ensemble du réseau souterrain des gares et stations. Le Groupe est ainsi devenu le premier réseau de transport au monde 100 % équipé de LED, entraînant une diminution de moitié de la consommation d’énergie. Ce chantier se poursuit : l’installation de LEDs de 3ème génération permettra de gagner encore 15 % d’optimisation de consommation énergétique.

Energies nouvelles

Le Groupe s’est fixé pour un objectif d’atteindre 10 % d’énergies renouvelables dans son mix fourniture électrique d’ici 2025. Pour cela, la RATP a notamment signé un premier contrat d’électricité verte avec EDF pour 3 ans. Depuis le 1er janvier 2021, la RATP reçoit de EDF l’électricité verte par ce biais. Dans cette lignée, un second contrat a été signé en 2022 avec Urbasolar (solaire), pour une fourniture d’électricité de 2024 et à 2039.

Ecoconduite

Afin de réduire la consommation d’énergie et ainsi les émissions de carbone, tous les conducteurs de bus sont formés à l’écoconduite dès leur formation initiale. Une conduite qui s’applique également sous terre : les conducteurs de métro limitent les accélérations et maximisent la récupération d’énergie au freinage.

Panneaux lumineux

Entre 2022 et 2026, le groupe RATP a pour objectif de réduire de 35 % les consommations énergétiques des panneaux publicitaires.

Management de l’énergie avec OPEN

Le groupe RATP s’est doté d’un outil de pilotage pour optimiser la consommation énergétique de ses sites : OPEN. Déployée en 2020, cette solution digitale innovante permet de suivre la consommation des fluides (eau et énergies) de 500 sites du Groupe. Son utilisation favorise le maintien des performances énergétiques et environnementales des bâtiments et favorise une meilleure réactivité en cas d’anomalie. Le groupe RATP est ainsi certifié ISO 50001 pour le management de l’énergie de ses activités en Ile-de-France.

Découvrir le plan de sobriété énergétique du Groupe