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Découvrez les expertises du groupe RATP portées par ses filiales pour répondre à vos besoins.
Le Groupe met chaque jour son expertise intégrée, son savoir-faire industriel et ses capacités d’innovation au service de la qualité de vie en ville.
Choisir le groupe RATP, c’est intégrer une entreprise en plein développement qui propose des postes en Île-de-France, en France et à l’international.
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Implanté dans 15 pays et sur 5 continents, le groupe RATP est un opérateur historique des transports franciliens depuis plus de soixante-dix ans.
[00 :00 :03 – 00 :00 :23]Nicolas Cartier, directeur maintenance, groupe RATPLe programme Bus2025, il a débuté il y a une dizaine d’années, au moment de la COP 21, au moment de renouveler les bus, la RATP a proposé à Île-de-France Mobilités, qui l’a accepté, de basculer directement à des nouvelles technologies qui permettaient de gagner vraiment en émissions de gaz à effet de serre, donc des bus électriques ou des bus au gaz.
[00 :00 :25 – 00 :00 :33]Ce programme consistait à passer, donc, nos bus qui étaient au diesel à l’époque, 100 % diesel, à des bus électriques ou au biogaz.
[00 :00 :34 – 00 :00 :48]Aujourd’hui, le programme a bien avancé puisque sur nos 25 centres bus, on a 17 centres bus qui accueillent des bus soit au biogaz, soit à l’électricité et 8 centres bus qui sont encore en travaux.
[00 :00 :49 – 00 :01 :00]Et par exemple, ici, nous sommes à Vitry-sur-Seine. Donc, qui est un des centres qu’on a basculé à l’électrique. Les travaux ont terminé il y a quelques mois et on est déjà à 70 bus électriques sur 200 environ.
[00 :01 :01 – 00 :01 :17]Il y a deux composantes au programme. D’une part, il faut acheter les bus. Dès le début, il y avait un vrai enjeu parce qu’au moment où on a lancé le programme, aucun bus électrique n’existait au niveau de l’Europe. Donc on a lancé un appel d’offres pour susciter le marché et lancer la filière des bus électriques européens.
[00 :01 :18 – 00 :01 :20]Et puis, d’un autre côté, il y avait les travaux dans les centres bus. Dans chacun des centres bus, nous avons dû mettre en place l’infrastructure qui permet de charger les bus et à chaque fois, ce sont de gros travaux, des travaux pour amener l’électricité et la distribuer, ou le gaz, également. Et puis des travaux aussi de sécurité puisqu’on en a profité pour améliorer la protection contre un éventuel incendie.
[00 :01 :40 – 00 :01 :49]Ce programme est une première européenne en matière de transition énergétique. Il a été financé par Île-de-France Mobilités et il est subventionné par la Commission européenne, également.
[00 :01 :51 – 00 :02 :05] Aujourd’hui, nous avons déjà déployé 940 bus électriques et plus de 1200 bus au gaz. Et avec les 1 100 bus hybrides que nous avions déjà, nous avons près de 70 % de bus propres sur le parc de la RATP.
[00 :02 :06 – 00 :02 :23] Ce programme va permettre de baisser les émissions de gaz à effet de serre de notre flotte de bus de 50 % en 2025 par rapport à 2015. Donc on atteint notre objectif et s’inscrit dans l’objectif de la RATP de diminuer ses émissions de gaz à effet de serre de 43 % en 2027 par rapport à 2019.
