Le rail urbain, une expertise au service des territoires
Le groupe RATP est le leader des réseaux de rail urbain à grande capacité, avec une expérience plus que centenaire en tant qu'opérateur historique du réseau parisien, ultra-dense et constamment modernisé.
Notre ambition : apporter des solutions sur mesure et économiquement optimisées, adaptées aux enjeux locaux dans la gestion des réseaux de transport urbain, à travers le monde, en assurant plus de 120 opérations dans 16 pays.
Partout dans le monde, le groupe RATP exploite avec exigence des réseaux ferroviaires urbains denses. Qu'il s'agisse du métro, du RER, du train ou encore du tramway, le Groupe maîtrise l'ensemble de la chaîne de valeur, avec plus de 2000 ingénieurs intégrés. Construire, opérer, nous engager pour le meilleur du transport public, chaque jour, partout, pour tous - pour qu’il soit le choix naturel des villes et des voyageurs.
Répondre aux différents enjeux
Répondre aux différents enjeux
Excellence opérationnelle
Offrir chaque jour un transport fiable et de qualité.
Réalisation de projets complexes
Accompagner les villes dans la conception et la mise en oeuvre de projets de rail urbain complexes.
Fiabilité et durabilité des actifs
Prendre soin des actifs à chacune des étapes, de la conception à la fin de vie.
Impact sociétal, social et environnemental
S'engager pour des villes durables et créer de la valeur locale.
Expérience voyageur de haute qualité
Conjuguer flux records, confort et personnalisation.
Chiffres Clés
30
lignes de métro - dont 15 automatiques
8
lignes de train métropolitain
39
lignes de tramway
Quelques références
Le tramway, à Casablanca, au Maroc
À Casablanca, le groupe RATP, via sa filiale RATP Dev, opère un réseau de quatre lignes de tramway et de deux lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) très performant et plébiscité par les usagers.
Les dernières extensions du réseau, réalisées en site propre, ont renforcé les capacités de déplacements vers l’ouest et le sud de l’agglomération et multiplié le nombre de correspondances disponibles. Elles s’inscrivent dans la stratégie multimodale ambitieuse menée depuis plus de dix ans par l’autorité organisatrice de la mobilité Casa Transports, avec le soutien de RATP Dev Casablanca.
Le RER A, à Paris
Avec 1,3 millions de voyageurs par jour, le RER A est la ligne la plus fréquentée d'Europe. Inaugurée en 1969, la 1ère ligne du réseau express régional constitue un axe majeur des transports franciliens, traversant la région d’Est en Ouest, en passant par le cœur de Paris.
Le RER A dessert 41 villes dans 7 départements : il parcourt ainsi 40 000 kilomètres par jour, soit 1 fois le tour de la Terre.
Le métro automatique, à Riyad en Arabie Saoudite
Avec le lancement simultané de 6 lignes de métro entièrement automatisées totalisant 176 kilomètres de voies en 2024, le réseau de transport de Riyad a changé de dimension pour devenir l’un des plus gros projets de métro automatique au monde. CAMCO, filiale de RATP Dev et de son partenaire saoudien SAPTCO, exploite les deux lignes structurantes de ce métro, les lignes bleue et rouge du réseau.
Ces nouvelles infrastructures conçues pour un trafic de 3,6 millions de passagers ont pour objectif de réduire la circulation automobile de 30 %.
Le réseau de Lyon
Depuis janvier 2025, le groupe RATP, via sa filiale RATP Dev, assure l'exploitation de plusieurs modes du réseau TCL dans la Métropole de Lyon : métro, tramway, funiculaire, Rhônexpress et navette fluviale.
Le métro lyonnais, composé de quatre lignes dont deux automatisées, offre une fréquence élevée et dessert 45 stations sur 70 km. Le tramway, avec ses sept lignes et 130 stations, couvre 90 km et complète efficacement le maillage urbain. Ce périmètre représente une part essentielle des déplacements quotidiens dans la métropole, avec plus d’un million de trajets réalisés chaque jour.
