Les enjeux Adapter la maintenance des nouveaux trains et améliorer les conditions de travail des agents RATP Participer à la mixité sociale et fonctionnelle Contribuer à la transition des villes Les chiffres clés 4100m² de logements sociaux en 52 appartements 1150m² de bureaux destinés à la RATP 2640m² de toitures végétalisées sur l’ensemble du site Les plus La structure du bâtiment Abel Hovelacque, qui date des années 70, a été conservée, diminuant ainsi le coût énergétique du chantier. La parole de l’expert “Les Ateliers d’Italie est une opération emblématique de notre politique immobilière. Nous sommes très fiers de prouver que la mobilisation de nos fonciers permet de contribuer à la ville productive en laquelle nous croyons !” Céline Tignol Directrice de l’immobilier du Groupe RATP Le projet Deux chantiers forment les deux principaux piliers du programme : Le hall Est de l’atelier de maintenance des trains de la ligne 6 est adapté aux nouveaux trains MP89. Aujourd’hui, une cinquantaine d’agents de maintenance entretiennent les 45 trains de la ligne 6 du métro. A terme, le hall va accueillir trois voies de maintenance adaptées à la pose et à la dépose des éléments situés latéralement et sous les caisses des trains. La nouvelle charpente va notamment permettre l’accueil de ponts-roulants, indispensables aux interventions sur les espaces de circulation situés entre les voitures. La création de 52 logements sociaux et de locaux tertiaires (dont le futur poste de commande centralisé de la ligne 6) pour la RATP. Le bâtiment du 18-20, rue Abel Hovelacque, initialement dévolu à des activités industrielles et tertiaires, fait l’objet d’une transformation intégrale et s’oriente vers un espace mixte de logements et d’activités tertiaires de la RATP. Le projet architectural vise également à améliorer le paysage urbain de la rue Abel Hovelacque. Le saviez-vous ? L’immeuble Abel Hovelacque a obtenu la labellisation Bâtiment Basse Consommation Effinergie en rénovation et la certification NF Habitat Haute Qualité Environnementale niveau « Excellent » et Plan Climat, car : Le site est alimenté à plus de 50 % par des énergies renouvelables ou de récupération La toiture végétalisée est quant à elle conçue pour retenir les eaux de pluie, optimiser les performances thermiques du bâtiment et former un îlot de rafraîchissement dans la ville en été. L’ensemble des infrastructures ferroviaires créées dans le cadre des travaux, notamment le faisceau de voies extérieures et les voies sur fosse du nouveau hall, repose ainsi sur un tapis anti-vibratile. Des panneaux d’absorption acoustiques ont par ailleurs été installés sur les plafonds et les murs du hall. Les étapes du projet Les Ateliers Italie dans le 13e arrondissement de Paris ont été construits en 1906 pour assurer la maintenance des rames de métro de la « ligne 2 sud », l’actuelle ligne 6. Sa restructuration a commencé en 2018 avec les travaux préparatoires de démolition du Hall Est, puis en 2019 avec les travaux du Hall Est et la réhabilitation avec surélévation du bâtiment Hovelacque. En 2022, les premiers locataires ont commencé à y emménager et le nouveau hall de l’atelier de maintenance des trains est opérationnel. Les acteurs du projet Maîtrise d’ouvrage :RATP (Hall Est)RATPRATP Habitat (bâtiment Abel Hovelacque) Maîtrise d’ouvrage déléguée :RATP Real Estate (bâtiment Abel Hovelacque) Architectes :Anyoji Beltrando (plan-masse du projet urbain)DATA Architectes (bâtiment Abel Hovelacque)Rouba Semaan/RATP (Hall Est) Découvrir d’autres références immobilier Un nouveau quartier avec les Ateliers Vaugirard Découvrir
