Le MI20 futur train du RER B se dévoile

Avec son million de voyageurs par jour, le RER B est la deuxième ligne la plus fréquentée d’Europe, après le RER A. Pour assurer le confort des usagers et la fiabilité de cette ligne structurante du réseau, Île-de-France Mobilités a investi 2,5 milliards d’euros pour des nouvelles rames, les MI20, conçues et fabriquées par le consortium Alstom/CAF en partenariat avec RATP et SNCF Voyageurs, opérateurs de la ligne. Au total, 146 trains neufs sont attendus pour remplacer les rames du type MI79 et MI84 actuellement en circulation. Grâce à la mobilisation des acteurs à la demande pressante de Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités, le calendrier de livraison a en effet pu être resserré, après les retards initiaux. Ce jeudi 7 mai, le consortium Alstom/CAF a présenté la première rame assemblée qui a procédé à son premier roulage sur le site Alstom de Crespin, dans les Hauts-de-France.