Résultats annuels 2025 du groupe RATP

• Hausse de +11 % du chiffre d’affaires consolidé, à 7,9 Md€, tirée par la forte dynamique de croissance des filiales (+29 %) en France et à l’international.

• Progression de 199 M€ du résultat opérationnel, à 373 M€, qui traduit le redressement des résultats de l’EPIC RATP et de RATP Dev.

• Résultat net part du Groupe de 217 M€, contre -25 M€ en 2024

• Maintien d’un effort massif d’investissement du groupe RATP à 2 Md€, dont 48% financés sur les fonds propres du groupe et 95 % en Île-de-France, pour développer, moderniser, entretenir les réseaux franciliens, et améliorer la qualité de service, avec le soutien d’Île-de-France Mobilités (IDFM) et de la Société des Grands Projets (SGP).

• Dette nette du Groupe en baisse de -0,8 Md€ par rapport à 2024, à 4,9 Md€, sous l’effet des cessions d’actifs(transfert des bus et centres bus à IDFM, cession par RATP Dev de ses activités de bus urbains et touristiques au Royaume-Uni), du refinancement par IDFM de la flotte de rames MF01, et de l’amélioration du besoin en fonds de roulement des filiales.

• Amélioration des ratios de soutenabilité financière : gearing (ratio dette nette / capitaux propres) ramené à 0,87x contre 1,06x fin 2024, et levier (ratio dette nette / EBITDA) à 4,7x contre 7,5x fin 2024.

• Une performance extra-financière qui continue de progresser :

- réduction de -40 % des émissions de GES associées aux consommations d’énergie de la RATP par rapport à 2019, en ligne avec notre objectif 2027 (-43 %) ;

- 75 % de bus propres (électriques, biométhane, hybrides) en Île-de-France fin 2025 ;

- 20% d’énergies renouvelables dans la consommation totale d’énergie du Groupe en 2025 ;

- 92 % du chiffre d’affaires du groupe RATP proviennent d’activités ayant un impact positif sur l’environnement (éligibles) et 47 % sont alignés sur les objectifs de la taxonomie verte européenne.

• Score carbone® : notation A pour la RATP, EBIT décarboné de 255 M€, soit 65 % de l’EBIT total, confirmant la robustesse et la résilience du modèle économique de la RATP, y compris dans un scénario où l’entreprise se verrait facturer le coût total de ses émissions de CO2. L’entreprise marque ainsi sa volonté de concilier performances financière et climatique et d’appréhender son exposition au risque carbone.

Le Conseil d’Administration de la RATP, réuni le 13 mars 2026 sous la présidence de Xavier Piechaczyk, Président-directeur général de l’entreprise, a examiné les comptes consolidés du Groupe RATP et les comptes sociaux de l’EPIC, au 31 décembre 2025.

Xavier Piechaczyk, Président-directeur Général du groupe RATP, a déclaré :

« Les résultats 2025 témoignent du redressement de la performance opérationnelle du Groupe RATP dans ses différentes composantes, et confirment la robustesse de nos fondamentaux économiques et financiers.

Ils constituent un socle solide pour réaliser nos missions de service public, contribuer à financer l’effort massif d’investissement sur le réseau francilien, et asseoir notre développement pour préparer notre avenir.

En publiant pour la première fois un EBIT décarboné de la RATP, nous inscrivons la mesure de notre impact environnemental dans le pilotage de notre performance globale. Cet indicateur traduit notre engagement à conjuguer performance financière et extra-financière, deux leviers essentiels pour assurer la compétitivité et la pérennité de notre modèle.

Je remercie chacun des collaborateurs du Groupe RATP pour son engagement et pour le travail accompli en 2025, dans un contexte inédit d’ouverture à la concurrence de notre réseau historique et de transformation du Groupe. »