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Pour ses vœux, le groupe RATP et Radio France vous proposent une sélection de contenus exclusifs et inspirants, pour interroger notre rapport à la ville de demain.
Laissez-vous surprendre par des regards singuliers d’artistes, de sociologues, d’institutionnels, de scientifiques qui pensent et vivent la ville.
Après une année synonyme de résilience et d’innovation, la Présidente-Directrice générale du groupe RATP revient sur 2020 et les défis exceptionnels relevés grâce à la force du collectif et dresse les grandes perspectives pour l’année à venir.
En connectant les quartiers et les territoires, les flux participent à créer du lien : Cécile Maisonneuve nous partage sa vision de la ville inclusive, lieu de croisements, de rencontres, et de partage.
La journaliste Marie Misset dresse un panorama des temps forts du groupe RATP, sous forme d’une revue de presse couvrant cette année hors norme !
Retour sur le travail lancé par le groupe RATP pour définir sa raison d’être, dans une démarche de co-construction avec plus de 138 000 contributions et près de 7000 participants !
Des villes de plus en plus denses, des modes de vie à réinventer face à l’urgence climatique, des espaces bouleversés face à la menace sanitaire : l’organisation spatiale des villes est mise au défi. Quel rôle la mobilité joue-t-elle dans ces transformations ?
Pour les vœux 2021 du groupe RATP, Quentin Sirjacq réinterprète en exclusivité l’univers sonore historique de la RATP.
Le prolongement nord de la ligne 14, la plus rapide et la préférée du réseau parisien, est la première étape de la révolution de mobilité du Grand Paris. Transformation du territoire, qualité de service… Les solutions de mobilité sont bien souvent à l’avant-garde des nouveaux modes de vie urbains.
Des villes de plus en plus denses, des modes de vie à réinventer face à l’urgence climatique, des espaces bouleversés face à la menace sanitaire : l’organisation spatiale des villes est mise au défi. Quel rôle la mobilité joue-t-elle dans ces transformations ?
La 6e édition du Grand Prix Poésie de la RATP en 2020 a révélé la fibre créative de ses 5 000 participants. Découvrez quelques textes de ce grand concours d’écriture poétique, devenu, depuis sa création il y 5 ans, l’un des plus populaires du pays.
Pour tenir son rang et répondre aux attentes de ses habitants et de ses visiteurs, la Ville lumière doit pouvoir compter sur un système de transport au meilleur niveau de performance. Pour elle, le groupe RATP revisite sans cesse le réseau qu’elle exploite historiquement et continue d’innover, comme il l’a toujours fait, au service de nouvelles dynamiques ur
Le "slow" est le dénominateur commun de mouvements qui prônent de ralentir pour mieux vivre : slow food, slow fashion mais aussi des villes slow.
Vecteur de modernité, moteur d’une dynamique économique, sociale et environnementale, catalyseur d’innovation : le tramway de Casablanca est le héros d’une success story plébiscitée par les voyageurs.
Retour en images sur la marche à blanc, étape cruciale avant l’ouverture du prolongement nord de la Ligne 14 du métro parisien avec Île-de-France Mobilités.
Le prolongement nord de la ligne 14, la plus rapide et la préférée du réseau parisien, est la première étape de la révolution de mobilité du Grand Paris. Transformation du territoire, qualité de service… Les solutions de mobilité sont bien souvent à l’avant-garde des nouveaux modes de vie urbains.
La gare est le point de convergence de tous les flux de mouvements : c'est ce point névralgique de la ville que David Abittan choisit de disséquer.
Bien décidée à concilier qualité de vie, respect de l’environnement et mobilité performante, la métropole brestoise a choisi RATP Dev pour l’accompagner dans la mutation de son réseau de mobilité, montrant la voie vers une transition exemplaire.
Membre de l’Oulipo, Jacques Roubaud est l’une des voix importantes de la littérature contemporaine. Structuré en 6 chants et 35 strophes, composé en alexandrins, ce texte drôlatique parcourt Paris au rythme des arrêts de la ligne 29.
Au-delà de la pérennité de l’activité de l’entreprise face au contexte de crise sanitaire et économique, il y a cette question légitime : à quoi ressembleront les bureaux de demain ?
Paris serait "très moche", Niort "l’une des villes les plus laides" qui soit et Guéret "une ville quasi-morte"… Mais sur quels critères peut-on juger une ville belle ou laide ?
Care, transition écologique, logistique urbaine : découvrez la vision de Marie-Claude Dupuis sur la ville d’après. Diplômée de l’École Polytechnique et de l’Ecole des Mines de Paris, elle est membre du Comex et Directrice Stratégie, Innovation et Développement du Groupe RATP.
Devenir la première métropole régionale 100 % électrique pour les transports publics : c’est l’ambition d’Orléans Métropole. Pour tenir le cap, elle a fait le choix de partenaires expérimentés et experts, dont RATP Real Estate.
Plongez dans les coulisses du chantier de renouvellement des voies et du ballast du RER A.
KNUT, PRUT, GOTA, PAPY, ou l'épopée du RER.
Salvatore Adamo et Dalida lors de l'inauguration de la station de RER "Auber" à Paris - Novembre 1971
Déambulation sonore dans les dédales du RER façon seventies où l’on retrouvera les igloos et la voute céleste d’Auber, les confessionnaux de Nation et le Midnight Express de la Défense.
Depuis le château de la belle au Bois Dormant à Marne-la-Vallée jusqu’aux terrasses du château de St Germain-en-Laye, une traversée est-ouest à bord du RER A, comme une réminiscence des trains de loisirs du XIXe siècle…
Parcours Nord-Sud sur le RER B, depuis la Plaine-Saint-Denis aux rives bucoliques de l’Yvette.
« La ville immobile, ce n’est pas faire en sorte que les gens restent chez eux, c’est surtout aider les collectivités à maîtriser globalement les flux urbains », explique Stéphane Cobo, en charge de l’Open Innovation et de RATP-X, une cellule dédiée à la prospective et à l’innovation de rupture.
L’urbanisme demain avec, aujourd'hui, une idée dans l’air du temps : la ville du quart d’heure. Mais que se cache-il derrière ce concept ?
Faire évoluer les pratiques de mobilité dans un pays où la voiture est reine, c’est le défi que l’Arabie Saoudite a décidé de relever, en créant de toutes pièces un réseau multimodal de dernière génération.
En connectant les quartiers et les territoires, les flux participent à créer du lien : Cécile Maisonneuve nous partage sa vision de la ville inclusive, lieu de croisements, de rencontres, et de partage.
Sarah Harrach, responsable innovation du Lab Casaroc, est en duplex depuis Casablanca où RATP Dev a lancé, avec son incubateur de start-up, une application en faveur de la solidarité et de la sécurité dans les transports publics.
Aller vers la ville connectée, est-ce laisser au bord du chemin une partie de la population ? Cette question préoccupe tous les élus, conscients que l’accès au numérique est loin d’être une réalité pour tous leurs administrés.
C'est par le pouvoir de l’imagination que l’on peut imaginer un autre monde plus en cohérence avec les aspirations et les besoins de nos sociétés, estime Rob Hopkins, ancien professeur de permaculture.
« La RATP est un acteur historique et majeur en termes d’engagement pour l’emploi et l’insertion sur le territoire de Plaine Commune » explique Marie-Sophie Bentouta, chargée de mission emploi formation Maison de l’emploi de Plaine Commune.
Il nous faut aussi cohabiter différemment dans l’espace public avec le virus. Comment réinventer la ville de demain ?
Le groupe RATP s’appuie sur le savoir-faire de sa filiale RATP Habitat pour réaliser du logement social, du logement intermédiaire, de l’accession à la propriété, pour permettre à tous les publics de se loger au plus près des lieux de travail.
Quel est le niveau des inégalités spatiales dans les villes ? Peut-on le comparer à celui des territoires ? Et quels choix privilégier pour les atténuer ?
La ville résiliente serait celle capable de réduire sa vulnérabilité aux risques vécus et connus, mais également suffisamment plastique pour s’adapter à ce qui arrive et qui peut être inédit ou impensé. Magali Reghezza-Zitt, maître de conférences à l’ENS, nous livre sa vision de la ville résiliente.
Le café est un lieu précieux et un espace de rencontre assez unique dans la ville, comme en témoigne le sociologue Pierre Boisard.
Dans les Hauts-de-France, le musée du Louvre-Lens fait le pari que la mobilité culturelle, sociale, territoriale, est un formidable levier d’intégration pour les jeunes précaires. La Fondation groupe RATP soutient cette vision innovante, avec le concours de salariés de RATP Dev.
Éco-quartiers, objectifs zéro déchet, lampadaires à énergie solaire, îlots de verdure... les actions se multiplient partout en France pour rendre nos villes plus vertes.
Dans « Les choses de la ville aujourd'hui », direction le parc Blandan à Lyon aménagé par l'agence Base co-fondée par l’architecte-paysagiste Bertrand Vignal.
Citadin ou non, avec ou sans voiture, l'air des villes est-il encore respirable ?
Le groupe RATP apporte aux villes des savoir-faire uniques, avec des réponses intégrées aux tensions qu’elles rencontrent (énergie, connectivité, immobilier...), et développe des services urbains innovants. Découvrons-les.
Modèle de la connexion, de l’interconnexion, immersion à Singapour, la smart city la plus aboutie au monde.
La smart city alimente bien des fantasmes et peut parfois oublier que la ville organique est un lieu de rencontres, de vie, d’initiatives. Daniel Kaplan, membre du comité de prospective d’Inria et cofondateur de la Fondation pour l’internet nouvelle génération (Fing) nous en livre une vision toute en nuances.
Les capteurs sont partout dans la ville. Ils collectent chaque jour, parfois en open data, des milliards d’informations sur nos consommations, nos comportements, nos déplacements. Les regarder de plus près, c’est mieux comprendre comment la smart city peut changer notre quotidien.
Depuis son lancement en 2018, le lab Casaroc s’est affirmé comme un maillon fort d’Urbanopolis, le réseau de labs du groupe RATP. Sarah Harrach,
Responsable Innovation Lab Casaroc pour RATP Dev nous détaille son action depuis le cœur battant de l’innovation en Afrique : Casablanca.
Une pratique qui consiste à occuper, temporairement et légalement des bâtiments vides, des immeubles de grandes tailles qui sont inoccupés avant qu’ils ne soient transformés, restructurés.
De plus en plus de villes s’emparent des outils numériques pour stimuler la participation citoyenne, réinventant une forme d’agora digitale. Avec, à la clé, des ambitions variées. Tour d’horizon.
Entretien avec Jean-Marc OFFNER, auteur de l'essai "Anachronismes urbains".
Métropolisation, digitalisation et urgence climatique : Jonathan Sebbane, Directeur Général de Sogaris, dresse sa vision des enjeux de la ville de demain, avec un fonctionnement en réseau de plus en plus complexe.
L’enjeu majeur des villes d'aujourd'hui et de demain est de développer des mobilités mélangeant les différents modes de transport
