Au rendez-vous des grands projets

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Au rendez-vous des grands projets

Entreprise intégrée, le groupe RATP mène à bien les grands projets de transport grâce à ses expertises métier et à l’engagement de tous ses collaborateurs. Sur tous les modes, sur tous les terrains, dans tous les contextes, le Groupe déploie sa chaîne de compétences et mobilise des expertises uniques au monde.

“Pour réussir de grands projets de transport, être une entreprise intégrée est plus qu’un atout, c’est un impératif ! C’est ce qui permet au Groupe d’apporter sa maturité en matière de maintenance, d’exploitation et d’ingénierie, au bénéfice d’un service toujours plus sûr et performant.”

Sylvie Buglioni

Directrice du pôle projets, technique et industriel et membre du Comex, groupe RATP

Pour mener des projets d’une telle complexité, de nombreux défis sont relevés par le groupe RATP :

  • Assurer la continuité de service pendant les travaux, en limitant au maximum les interruptions de trafic afin de maintenir le service commercial pour les voyageurs ;
  • S’adapter à tous les terrains, grâce à des expertises très pointues en matière de génie civil, de géotechnique, de systèmes de transport ;
  • Maîtriser les délais et les budgets ;
  • Garantir la sécurité des voyageurs, des collaborateurs et des prestataires.

Mener de grands projets de transport : la force d’un Groupe intégré

Mener des projets exceptionnels suppose une vaste palette d’expertises et une capacité à les coordonner que seul un groupe intégré peut garantir. C’est ce qui assure aux autorités organisatrices et aux territoires la maîtrise des coûts et des délais dans la mise en oeuvre de réseaux durablement opérationnels. Notre parfaite connaissance du cycle de vie des projets, des matériels et des infrastructures, notre agilité sur l’ensemble des modes, notre culture projet constituent le socle de notre capacité à relever de grands défis.

Une approche experte et intégrée

Concepteur, maître d’ouvrage, maître d’oeuvre, opérateur et mainteneur : le groupe RATP dispose de toute la chaîne des compétences et des expertises liées aux systèmes de transport en commun. Il est aussi l’un des rares opérateurs à avoir une expérience multimodale, du RER au métro, en passant par le tramway et le bus. Cette expertise globale s’avère précieuse pour mener des projets complexes.

“Nous savons concilier les besoins des clients, du gestionnaire d’infrastructure, de l’exploitant et du mainteneur, grâce à notre expertise spécifique en mass transit. C’est l’un de nos atouts, qui nous permet d’établir des feuilles de route à la fois réalistes et ambitieuses pour les projets que nous menons. ”

Claire-Hélène Coux

directrice déléguée de la direction maîtrise d’ouvrage des projets

Une extension inédite du réseau francilien

Depuis 2012, le réseau francilien a connu une extension inédite, dans laquelle le groupe RATP a été un acteur majeur. C’est le cas notamment avec les récents prolongements des lignes de métro 4, 11, 12 et 14, ainsi que les créations et prolongements des lignes de tramway.

Nos réalisations

Ligne 14 : doubler une ligne 100 % automatique

Plus de 14 kilomètres supplémentaires, huit nouvelles stations, un nouveau centre de maintenance et de remisage : le prolongement de la ligne 14 est un projet hors norme, mené dans un temps record. La ligne 14 devient ainsi la colonne vertébrale du futur Grand Paris Express.

Ligne 4 : prolonger et automatiser une ligne historique

La ligne 4 dessert du nord au sud les grandes gares SNCF, les pôles stratégiques, et transporte chaque jour 700 000 voyageurs. Elle a été prolongée en 2022, et parallèlement, son automatisation a démarré en 2016. Une transformation achevée avec succès en janvier 2024.

Pour en savoir plus

Tramway T3b : prolonger la ligne de tramway la plus fréquentée d’Île-de-France

Réalisé en cinq ans, le prolongement du tramway du T3b jusque Porte Dauphine a ouvert ses portes en avril 2024. Il s’étend sur 3,2 kilomètres et comprend sept nouvelles stations.

Pour en savoir plus

Maintenir et moderniser l’existant, des expertises uniques

Qu’il s’agisse de créer de nouvelles lignes ou d’assurer la maintenance de l’existant, l’approche du Groupe est unique. Sa vision d’entreprise intégrée permet de mettre en œuvre des solutions durables pour adapter les ateliers de maintenance, les systèmes d’information, ou pour réaliser la transition énergétique de l’intégralité du réseau bus francilien. Le Groupe transforme son patrimoine industriel, apportant ainsi une plus-value technologique, opérationnelle mais également environnementale. Le Groupe démontre sa capacité à définir un programme sur toutes ses composantes, à savoir le matériel roulant, les systèmes et l’infrastructure, en vue d’améliorer la performance du réseau.

Restructurer l’outil industriel

Les grands projets sont l’occasion d’une restructuration de l’outil industriel. Les nouveaux ateliers de maintenance intègrent les technologies de pointe et proposent des postes de travail ergonomiques pour les collaborateurs. C’est le cas notamment à Sucy-en-Brie pour la ligne A du RER, à Saint-Ouen et à Morangis pour la ligne 14, à Rosny-sous-Bois pour la ligne 11 du métro.

Bus2025, une opération de transition énergétique majeure

Le programme Bus2025 est un projet de transition énergétique inédit en Europe. La RATP avec Île-de-France Mobilités transforme en profondeur les 25 centres bus à l’électrique ou au biométhane et renouvelle la majeure partie de la flotte de bus, tout en assurant la continuité du service aux voyageurs. Initié lors de la COP21, il y a 10 ans, ce projet participe à la réduction des gaz à effet de serre.

“En réalité, le programme Bus2025 réunit les trois composantes de la “maison RATP”, ingénierie, exploitation et maintenance. La prouesse réside dans leur coordination ! Il a fallu à la fois transformer les infrastructures, pour que les matériels puissent se recharger à l’électricité ou au biométhane, déployer le nouveau matériel roulant acquis par Île-de-France Mobilités et mettre cette nouvelle combinatoire en exploitation.”

François Warnier de Wailly

directeur du programme Bus2025

Un programme d’optimisation du cycle de vie des matériels roulants

Pour limiter l’impact environnemental des matériels roulants, le groupe RATP rénove et réhabilite les « anciens » matériels afin d’optimiser leur cycle de vie. Le Groupe a saisi l’opportunité de l’arrivée des nouvelles rames de dernière génération installées sur la ligne 14, pour redéployer les matériels roulants ainsi libérés sur la ligne 1 et, en cascade, retirer les trains automatiques de la ligne 1 pour les mettre en service sur la ligne 4, alors en cours d’automatisation. Et les rames avec poste de conduite, qui équipaient jusque-là la ligne 4, ont pu être affectées à la ligne 6.

Chiffres clés

15 centres bus sur 25 déjà convertis à l’électrique ou au biométhane en mai 2024
19 stations modernisées et transformées sur le tramway T1
+ de 1000 portes palières posées sur les 29 stations de la ligne 4 du métro

Dialoguer avec nos parties prenantes

En île-de-France, en France et dans le monde, le Groupe apporte son savoir-faire dans tous les types de projets et sait s’entourer des meilleures expertises externes. Aux côtés de ses partenaires industriels, il fournit son expertise d’opérateur et de mainteneur afin de proposer les meilleures technologies de matériels roulants. Partenaire de confiance des territoires, il mène avec eux des projets en minimisant leur impact sur le quotidien et l’environnement des voyageurs et des riverains, en proposant des solutions au service de la qualité et de la durabilité des projets.

Accompagner les projets des territoires

“C’est une chance pour notre ville d’avoir désormais deux stations de métro, grâce au prolongement de la ligne 11. Elles améliorent considérablement l’offre de transport sur la commune et renforcent notre intégration au sein du tissu métropolitain.”

Lionel Benharous

maire des Lilas

A Casablanca, ce sont 25 kilomètres et 40 stations qui sont venus améliorer l’accessibilité des services essentiels pour tous les habitants des quartiers.

En Serbie, Belgrade s’appuie sur l’expertise du Groupe pour son projet de mise en service de trois lignes de métro automatique de 69 kilomètres. Les équipes de RATP Dev accompagnent la ville dans ses choix stratégiques liées à l’exploitation et à la maintenance d’un tel système automatique.

En France, RATP Dev a mis en service deux nouvelles lignes de tramway sur le réseau d’Angers dont il assure la gestion.

Répondre aux défis de demain

Depuis longtemps, le Groupe est engagé dans une démarche de responsabilité sociale et environnementale ambitieuse. Il conçoit ses grands projets comme autant d’opportunités pour se transformer au bénéfice d’une ville plus durable.
Demain, le réseau à opérer et à maintenir sera bien plus vaste. Il sera soumis à des risques environnementaux plus élevés. Face à ces enjeux, le Groupe aborde les grands projets en intégrant la dimension environnementale. C’est, par exemple, la végétalisation à grande échelle du patrimoine foncier pour réintroduire la nature en ville, mais aussi le choix des essences végétales moins consommatrices d’eau, retenues pour l’engazonnement de la plateforme du T3b.

Cahier d’Expertise #grandsprojets

Le groupe RATP : des expertises au service des grands projets de transport

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