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Une politique immobilière engagée

Depuis plus de 30 ans, le groupe RATP mène une politique immobilière ambitieuse et innovante pour répondre au défi de l’insertion urbaine de ses sites industriels et favoriser la mixité fonctionnelle en transformant son patrimoine riche d’une centaine de sites industriels et tertiaires situés en cœur de ville.

Cela lui confère une position unique pour répondre aux défis que rencontrent les villes aujourd’hui : densité urbaine, pression climatique, essor du télétravail, boom de l’e-commerce, inégalités sociales…

Que ce soit en appui de nouveaux projets ou lors d’opérations de valorisation immobilière, le Groupe propose des solutions durables et innovantes pour apporter de la valeur en cœur de ville, en juxtaposant ou superposant à ses sites existants des logements, des bureaux, ou encore des jardins.

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L’immobilier du groupe RATP
en trois chiffres
740 hectares de foncier
4 000 logements dont 50% de logements sociaux à horizon 2032
400 000 m² de bâtiments tertiaires
Créer des morceaux de ville

Le groupe RATP développe une stratégie d’insertion urbaine de ses sites industriels donnant lieu à des opérations immobilières innovantes et audacieuses sur le plan architectural et technique. Elles ont en commun une même démarche d’éco-conception et s’inscrivent toutes dans une logique de performance environnementale et énergétique.

 

La valorisation des sites industriels, un moteur d’insertion urbaine concertée

Du fait de la transition énergétique et des mutations des mobilités, les sites industriels du Groupe sont en pleine transformation. Les centres bus passent au bioGNV et à l’électrique et l’automatisation progressive des lignes de métro entraîne un renouvellement de matériel roulant plus performant. Situés au cœur des villes, ces sites industriels sont idéalement placés pour développer des activités de services urbains, au-delà de leur seule vocation première.
En fonction des besoins exprimés, les opérations de valorisation vont privilégier, au cas par cas, la construction sur un même site de logements, de résidences étudiantes, d’équipements publics, de jardins et de commerces.

 

Centre bus de Lagny, dans le 20e arrondissement de Paris, mis à disposition d’entreprises de logistique en journée. © Cyrus Cornut

Relever le défi d’une architecture complexe

Soucieux de l’insertion urbaine de ses projets immobiliers dans la ville, le groupe RATP apporte une attention toute particulière à leur qualité architecturale. Chaque projet doit revêtir une forme urbaine respectueuse de son environnement. Ainsi, pour chaque programme, la RATP lance des concours d’architecture. Un travail collaboratif qui favorise l’adaptation et l’intégration des projets dans la ville

"De nouvelles connexions apparaissent au sein du tissu urbain"

"De nouvelles connexions apparaissent au sein du tissu urbain"

Céline Tignol, directrice de l’immobilier, groupe RATP

« L’enclavement de nos sites industriels, comme celui de Vaugirard qui s’étale sur 2 hectares en plein 15e arrondissement, interdisait jusqu’ici les traversées urbaines et piétonnes dans des zones stratégiques en centre-ville.

En les ouvrant, d’autres fonctions émergent dans ces quartiers et de nouvelles connexions apparaissent au sein du tissu urbain. Avec ces opérations, nous croyons fermement et nous démontrons que la ville productive peut être synonyme de qualité urbaine, au service des habitants et des territoires. »

 

 

Intensifier les usages des bâtiments

RATP Logistics, offre intégrée depuis 2021 au sein de Solutions Ville by RATP Group, permet aux logisticiens d’occuper des sites RATP partiellement inoccupés en journée sans adaptation ou investissement lourd. Cette mise à disposition s’opère sous la forme d’un partage du temps et de l’espace : c’est notamment le cas dans les centres bus, que les logisticiens exploitent sur plage horaire restreinte. Sur d’autres sites, une zone est aménagée et équipée pour une occupation logistique à temps plein. Ces nouvelles bases logistiques accueillent les flottes de véhicules propres utilisées pour la livraison du dernier kilomètre.

"La logistique urbaine, un enjeu majeur de la qualité de ville"

"La logistique urbaine, un enjeu majeur de la qualité de ville"

Véronique Bennegent, responsable développement logistique urbaine, RATP Solutions Ville

« Nos centres bus, qui ont des volumétries industrielles, sont partiellement inoccupés en journée.

Le centre bus de Corentin, par exemple, près de la porte d’Orléans, où 200 bus sont stationnés la nuit, est presque entièrement vide la journée.
Il propose près de 900 m2 de surface disponible pour des livraisons vertes qui pourront s’effectuer de 7h à 19h. »

 

Imaginer les nouveaux espaces de travail

Normalisé par la crise sanitaire, le télétravail révolutionne les façons de travailler et invite à repenser les espaces pour combiner les temps de concentration et de co-construction. Le groupe RATP accompagne ce mouvement en inventant des espaces ouverts et dynamiques qui s’adaptent à ces nouveaux besoins.

 

Simplifier l’activité des travailleurs et gagner en flexibilité

RATP Real Estate, la filiale du Groupe dédiée à l’immobilier, a lancé son offre de corpoworking Urban Station, incluant conseil, aménagement et location d’espaces de travail B2B, de séminaire et de réunion. En souscrivant à cette offre, les propriétaires bénéficient de la garantie d’un bail ou d’un contrat de service de long-terme, plus sécurisant. Urban Station se fixe pour objectif de développer plus de 140 000 m² d’espaces de corpoworking d’ici 2025.

"RATP Real Estate lance Urban Station, une nouvelle offre d’espaces et de services"

"RATP Real Estate lance Urban Station, une nouvelle offre d’espaces et de services"

Guillemette Karpelès, directrice générale, RATP Real Estate

« Depuis plus de 30 ans, RATP Real Estate développe des projets immobiliers d’envergure pour le compte de la RATP mais également auprès de clients du secteur public ou privé.
Sa mission : transformer, aménager, ouvrir et développer des espaces innovants et inclusifs qui simplifient l’activité, accompagnent les transformations et les nouveaux usages.

Dans cet esprit, pour connecter les urbains au cœur des villes, RATP Real Estate vient de lancer Urban Station, une offre d’espaces de corpoworking et évènementiels. »

Espace de corpoworking conçu par Urban Station pour l’entreprise Joone. © Urban Station

Rendre la ville plus solidaire et inclusive

Accompagner les Franciliens tout au long de leur parcours de vie

Créée il y a plus de 60 ans, RATP Habitat, la filiale immobilière sociale du Groupe, construit, réhabilite et gère aujourd’hui en Île-de-France un parc locatif d’environ 9 000 logements locatifs. En donnant accès à la propriété à prix maîtrisé, elle s’engage, en cas de difficultés, au rachat du bien et au relogement consécutif. L’utilisation du bail réel solidaire lui permet en outre de proposer un accès à la propriété de près de 30% en moyenne inférieur aux prix du privé.

"RATP Habitat est un bailleur de proximité"

"RATP Habitat est un bailleur de proximité"

Claire Goudineau, directrice générale, RATP Habitat

« RATP Habitat se distingue par son expertise en maîtrise d’ouvrage complexe. Notre appartenance au Groupe nous amène à développer notamment nos offres de logements au-dessus de sites industriels le plus souvent enclavés en cœur de ville, et qui nécessitent une réelle expertise de la conduite de chantier en environnement contraint et en gestion de proximité.
À l’écoute de nos locataires, nous mettons en œuvre une qualité de service optimale et constante. Avec quelques 150 collaborateurs, dont 67 gardiens à leur disposition au sein de nos résidences et un centre de relation client internalisé, RATP Habitat traite leurs demandes en direct, le plus rapidement possible. Si nécessaire, nos conseillères en économie sociale et familiale accompagnent nos locataires dans leurs démarches : demande d’aide, apurement de leur dette…
Nous sommes également en capacité de trouver des solutions d’urgence : par exemple, nous pouvons reloger en très peu de temps des femmes victimes de violences conjugales. Je le dis avec humilité mais aussi un peu de fierté, notre politique de proximité est payante : un récent sondage mené auprès d’un tiers des locataires de notre parc a ainsi révélé un taux de satisfaction de 90,6 %. »

Vue de la cité des Potagers, à Nanterre (92), depuis le parc. © Badia Berger

Animer la ville, ensemble, grâce à l’urbanisme transitoire

La mutation urbaine implique un temps long pour concevoir un projet. Durant cette période de transition, qui peut durer jusqu’à plusieurs années, insuffler de la vie, de l’activité aux terrains qui vont faire l’objet d’opérations est préférable à leur abandon. Pour le groupe RATP, la valorisation de ses sites industriels ou la réalisation d’opérations immobilières est l’occasion d’inclure dans le montage des projets une phase d’occupation transitoire de son foncier pour y accueillir des projets d’utilité sociale et solidaire, artistiques ou récréatifs, destinés à faire vivre les quartiers en encourageant à chaque fois la mixité des populations et des pratiques.

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