La mobilité touristique, un facteur d'attractivité des territoires

Sur les usages, si l’on raisonne à l’échelle des villes et des espaces urbains centraux, il y a toujours eu chez les touristes une propension importante à utiliser les transports en commun pour se déplacer. Les nouvelles mobilités (les bus open-tours, les trottinettes, et même les vélos, les parcours et ballades urbaines…) apparaissent comme une offre complémentaire de plus en plus utilisée. Elles viennent proposer aux touristes de nouvelles façons de découvrir la ville, ou de découvrir de nouveaux espaces, renforçant son attractivité qui ne se réduit plus seulement à un périmètre central.

L’Île-de-France est la première destination touristique au monde avec un record de près de 40 millions de touristes accueillis en 2018. On y compte effectivement de nombreux lieux remarquables, à Paris bien sûr, mais également dans d’autres villes de la région comme à Versailles ou à Fontainebleau. Cette forte attractivité du territoire francilien demande d’organiser la mobilité vers la ville, mais également dans la ville, en harmonie avec les déplacements quotidiens des habitants.

La Région Ile-de-France mis en place de nombreuses initiatives pour faciliter le déplacement des touristes dans la ville comme le projet Welcome, des agents multilingues en gares et aéroports pour orienter les touristes, ou le « Paris Region Pass » lancé l’année dernière en collaboration avec la RATP. Ce dispositif qui combine pass de transport et pass culturel facilite le quotidien des touristes : ils peuvent avec un seul titre se déplacer dans la région en transport en commun, accéder à des musées,  ou à des offres dédiées ( croisières sur la Seine ou excursions en bus panoramique).

Le téléphérique du Salève a généré quasiment 300 000 passages en 2018, parmi lesquels de nombreux touristes curieux de découvrir le Mont Salève de manière différente. En cela, il représente un véritable facteur d’attractivité pour le territoire. Visible de loin, en surplomb du territoire des Monts de Genève, il représente la Tour Eiffel des Monts de Genève. Il répond également à un enjeu de mobilité touristique pour le territoire, notamment pour la fluidité du trafic. L’ascension en voiture jusqu’à la gare supérieure représente un trajet de 30 minutes sur une route sinueuse et fréquemment encombrée en saison.

Ce qu’apprécient les visiteurs qui empruntent le téléphérique du Salève : ce moment d’évasion qui leur permet de se rapprocher en quelques instants du poumon d’oxygène que constitue le mont, pour profiter de sa vue panoramique et imprenable sur la région. Demain, la rénovation complète du téléphérique mettra en valeur ce patrimoine architectural des années 30 et représentera un appui fort pour l’image de marque de la région.

Pour rendre notre offre plus innovante et cohérente, nous travaillons en partenariat avec des acteurs privés (Fly View, My little Paris) mais aussi avec d’autres acteurs du territoire. À Paris nous travaillons avec la Direction de la Voirie de la Mairie de Paris pour choisir les points d’arrêts, avec l’autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités (IDFM) pour définir les parcours, et avec la Préfecture de police pour assurer la fluidité du trafic.