Un programme de modernisation des gares au service des Franciliens

Depuis 2016, la RATP a engagé avec Île-de-France Mobilités et financé avec l’État et la région Île-de-France un vaste programme de rénovation des gares des RER A et B, baptisé « Renouveau des gares », portant sur une vingtaine de sites. Objectifs ? Mettre l’accueil et la qualité d’ambiance au cœur de l’aménagement, en proposant des espaces plus lisibles et plus confortables, en améliorant l’information des voyageurs ainsi que l’accessibilité des gares et en assurant leur meilleure visibilité depuis la rue.

2021 marque un tournant dans ce programme. Six gares rénovées sont en effet mises en service dès cette année, soit quasiment 10% du réseau total. Les gares de La Croix de Berny, Robinson, Torcy, Vincennes, Nogent et Nanterre Ville sont concernées. Également au calendrier : la réouverture de la correspondance entre Auber et Opéra, fermée depuis deux ans.

Quels étaient les enjeux de la transformation de la gare et de ses alentours ?

La gare RER de Torcy a été construite dans les années 80, à l’époque, au milieu des champs. Depuis, la ville a rattrapé la gare et le trafic voyageurs a beaucoup augmenté. La gare était mal reliée au tissu urbain et jouxtait une gare routière obsolète et un parking relais abîmé. En 2003, une réflexion globale sur ce pôle d’échange a donc démarré.

Après travaux, qu’est-ce qui va changer pour les habitants ?

Une gare, c’est comme une entrée de ville, c’est la première image qu’ont les visiteurs et c’est aussi un lieu fréquenté quotidiennement pour les trajets domicile-travail. L’accès, le confort, la simplicité, l’efficacité sont donc très importants. L’ancienne gare, dont l’architecture avait vieilli, est remplacée par un bâtiment vitré, lumineux, moderne. Les anciennes portes si lourdes à pousser ont été remplacées par des portes coulissantes, le commerce forain qui était installé à l’extérieur de la gare a un espace commercial dédié à l’intérieur de la gare, les conducteurs de bus disposent désormais de locaux de repos agréables à l’étage. Ce travail de fond a fait naître un vrai lieu de vie, qui change le quotidien.

Comment avez-vous travaillé avec la RATP ?

Le projet s’est fait de façon partenariale avec de nombreux acteurs, la Région et le département, Île-de-France Mobilités et bien sûr la RATP. La RATP connaît très bien le site, ce qui a été précieux. Pendant les travaux, ses équipes ont effectué un travail d’information en temps réel des riverains. Au-dessous de la gare RER et de la gare routière, utilisée par plusieurs opérateurs, il y a une zone d’habitation.  La RATP, qui est gestionnaire de la gare routière, s‘attache aujourd’hui à prévenir les nuisances liées à la circulation des bus, contribuant ainsi à apaiser la vie du quartier. Au-delà de la rénovation, c’est aussi ce lien avec les habitants qui est important.

La RATP s’associe au collectif le MUR pour organiser une exposition à la gare d’Auber, dans le couloir de correspondance Opéra. 8 œuvres sont ainsi proposées aux voyageurs par les artistes Noon, Petite Poissone, Stoul, Ardif, Bault, Ratur, Romain Froquet et Tempo Nok. En 2018, le MUR participait déjà à l’animation des travaux sur la mezzanine d’Auber.

A partir de 1992, un programme de travaux (installation d’ascenseurs, mise en place de passages élargis au niveau des appareils de contrôle, formation du personnel à l’accompagnement des personnes à mobilité réduite) a permis de rendre accessibles 64 des 65 gares des deux lignes A et B. Et avec la rénovation et la mise en accessibilité de la gare de Croix de Berny, le réseau est désormais 100% accessible aux utilisateurs de fauteuil roulant. Les travaux de rénovation du programme Renouveau des gares intègrent par ailleurs systématiquement des améliorations au service des voyageurs ayant des difficultés à se déplacer. Mais l’accessibilité passe aussi par la formation des agents au contact du public. Les deux lignes du RER A et B sont aujourd’hui labellisées S3A pour l’accueil des voyageurs en situation de handicap mental. Et le RER A a été, en 2019, la première ligne de RER labellisée « Cap’Handéo Services de mobilité » pour sa qualité de service dans l’accueil des personnes en situation de handicap moteur, mental, psychique, visuel et auditif.