Le groupe RATP partenaire de l’Observatoire des grands projets franciliens

Les travaux du Grand Paris Express, d’un montant de plus de 25 milliards d’euros constituent un enjeu important en termes d’insertion et une opportunité pour lutter contre le chômage en Ile-de-France.

En effet, les signataires s’engagent à intégrer des clauses d’insertion dans les marchés qui s’y prêtent, permettant ainsi l’emploi de personnes qui en sont éloignées (demandeurs d’emploi de longue durée, jeunes sans qualification, bénéficiaires des minima sociaux…).
Les entreprises titulaires de ces marchés ont donc l’obligation de confier des heures de travail à des personnes éligibles au dispositif.

Pour notre Groupe, ce partenariat mis en place avec l’Etat permet de suivre et de valoriser nos engagements liés à la Charte RSE des Travaux du Grand Paris et d’évaluer l’impact de nos actions en faveur de l’insertion professionnelle, d’accès à l’emploi et de développement local. Il permet aussi d’alimenter nos réflexions sur les achats solidaires, axe fort de notre politique Achats Responsables.

Nos chiffres clés :

• Engagement à réaliser : 674 000 heures d’insertion sur les 2 opérations
• à fin septembre 2022 : 761 400 heures d’insertion réalisées permettant à plus de 700 personnes de travailler

Au regard des opportunités économiques issus de ces grands chantiers, le Préfet de région s’est engagé à favoriser le développement des clauses d’insertion en Ile-de-France et a confié au Groupement d’Intérêt Public (GIP) Maximilien la mise en place d’un observatoire francilien des clauses d’insertion, dans le cadre de la Mission d’Appui au développement des clauses sociales (MACS).

Cet observatoire vise à évaluer l’efficience de dispositif (suivi des engagements des grands donneurs d’ordre du Grand Paris Express et des différents maîtres d’ouvrages des marchés des JOP 2024) et à analyser la progression des clauses sociales d’insertion dans les marchés publics des grands donneurs d’ordre franciliens.

Les donneurs d’ordre engagés :

• la SGP pour les travaux liés au Grand Paris Express,
• la SNCF Réseau pour les travaux concernant les opérations EOLE et CDG Express liées au GPE,
• la SOLIDEO pour l’ensemble des opérations de construction liées à l’organisation des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024 portées par des porteurs de projets et maîtres d’ouvrage publics et privés contractualisant avec la société de livraison des ouvrages olympiques,
• la RATP, pour les travaux de prolongement de la ligne 14 liés au GPE.
  En 2023, Paris2024 et l’ANRU (Agence Nationale de la Rénovation Urbaine) vont rejoindre l’Observatoire.

Les autres participants :

• La DRIEETS (Direction Régionale Interdépartementale de l’Economie, de l’Emploi, du Travail et des Solidarités) qui représente le Préfet de Région,
• Le Groupement d’Intérêt Public Maximilien en charge de l’animation de l’observatoire francilien des clauses sociales, dans le cadre de sa Mission d’Appui au développement des clauses sociales (MACS).

• Depuis plus de 10 ans, la RATP intègre des clauses d’insertion dans ses marchés en s’appuyant systématiquement sur les facilitateurs locaux des territoires impactés par les travaux. Outre le suivi, le contrôle et le reporting pour le compte de la RATP, les facilitateurs assurent l’accompagnement des entreprises en proposant des candidats en lien avec les acteurs locaux de l’emploi et de l’insertion en prenant en compte les orientations du territoire sur lequel ils interviennent. Les clauses d’insertion sont intégrées dans les marchés de travaux et de nettoyage.
  Depuis 2011, ce sont plus de 3,8 millions heures d’insertion réalisées permettant à près de 5 000 personnes de travailler. En 2021, 450 000 heures d’insertion ont été réalisées, cela a permis à 740 personnes de se remobiliser dans l’emploi. 99% de ces personnes résident en Île-de-France.

• La RATP développe également ses achats de fournitures ou de services auprès de structures de l’insertion et du handicap. Elle répond ainsi à ses besoins tout en soutenant l’activité économique de structures ayant une mission sociale d’accompagnement de personnes rencontrant des difficultés par rapport à l’emploi (soit du fait de leur handicap soit du fait de difficultés sociales).
  En 2021, la RATP a acheté pour plus de 2,7 millions d’euros (+ 95% par rapport à 2020) auprès de 50 de ces structures (72% sont franciliennes).