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Une nouvelle filiale pour répondre aux enjeux de mobilité de l’Île-de-France dans le cadre de l’ouverture à la concurrence.
Fort de son expérience historique francilienne et de sa présence sur les marchés concurrentiels en France et à l’international, en tant que 4ème transporteur urbain mondial, le groupe RATP entend apporter toute son expertise au développement de la mobilité en Île-de-France.
Afin de répondre finement aux enjeux des territoires franciliens et de son autorité organisatrice Île-de-France Mobilités dans les années à venir, le Groupe crée une nouvelle filiale « RATP CAP Île-de-France », qui deviendra progressivement le vecteur du Groupe pour répondre aux appels d’offres de transport urbain et suburbain en Île-de-France, en particulier sur le réseau bus actuellement exploité par la RATP. Elle proposera à ses clients un service performant et innovant, alliant souplesse, proximité et expertise.
Cette filiale s’inscrit en complémentarité des activités de la RATP en tant qu’EPIC (monopole historique) et de la filiale du Groupe, RATP DEV, en charge du développement en France et à l’international. Cette évolution s’inscrit également en parallèle du partenariat noué par RATP DEV avec des acteurs français et internationaux, pour répondre aux enjeux du Grand Paris Express.
Xavier LETY, 45 ans, sera nommé Président de RATP CAP Île-de-France à compter du 1er mars 2021.
RATP CAP Île-de-France va conjuguer le meilleur du savoir-faire historique et intégré de la RATP en Île-de-France avec l’agilité et la maîtrise des enjeux des villes que le groupe RATP a su exporter avec succès en France et partout dans le monde. Elle va ainsi associer des talents du groupe, de l’EPIC comme de RATP DEV, à des compétences externes. Avec ces atouts majeurs, cette filiale va pouvoir offrir à Île-de-France Mobilités et aux voyageurs la promesse de partenariats de confiance. Cette évolution de l’offre commerciale du groupe, au service des villes et de leurs habitants, constitue une étape importante de notre transformation à l’aube de l’ouverture à la concurrence des réseaux franciliens.
