Qualité de villes, le magazine du groupe RATP qui donne à voir LA VILLE AUTREMENT.

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Décryptage

Toujours plus de livraisons et toujours moins d’espace

L’approvisionnement des métropoles hyperdenses a longtemps été assuré par des pôles logistiques implantés en périphérie. Mais l’explosion de l’e-commerce pose avec acuité la question du dernier kilomètre et de la rareté des espaces urbains utilisables par les logisticiens.

Rareté des espaces urbains utilisables en mètres carrés

Schéma 1 logisitique urbaine2

Le poids de l’e-commerce sur la logistique urbaine

Graph_Poids_E-commerce_Logistique_Urbaine

Graph_Mixite_Solution_Avenir

(1) Source : Médiamétrie Fevad, Baromètre trimestriel de l’audience du e-commerce en France, enquête « E-commerce et confinement », mai 2020.

La mixité, solution d’avenir

Le groupe RATP multiplie les innovations pour permettre à l’Île-de-France de faire face à un besoin croissant en espaces logistiques de proximité. Le Groupe a signé avec Sogaris en novembre 2020 un partenariat industriel pour créer des centrales de mobilité au cœur du Grand Paris. Ces programmes immobiliers hybrides seront organisés autour de la mobilité des biens et des personnes.

Stationnement pour les véhicules particuliers ou professionnels, surfaces dédiées à des activités de distribution urbaine, solutions et informations diverses de mobilité (bornes de recharge électrique, autopartage, libre-service, etc.) : ils seront conçus comme des lieux de services de proximité.

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