« À nous d’utiliser encore mieux l’espace urbain »
Pour une moindre emprise au sol, la solution aujourd’hui, c’est le câble urbain ?
Oui, mais c’est une solution réservée à des contextes géographiques très particuliers : franchissement d’un fleuve, forte pente. Le câble urbain existe depuis longtemps. Aujourd’hui, à Porto comme à Brest, il reste d’actualité et apparaît de façon récurrente dans des projets en Île-de-France. Entre Vélizy et Boulogne par exemple, dans la boucle de la Seine, il permettrait de soulager la congestion de la N118 liée aux intempéries hivernales.
Le Groupe a annoncé en 2019 un partenariat avec Airbus et Aéroports de Paris. Des taxis volants au-dessus de Paris, c’est pour demain ?
Pas tout à fait ! Adapter la technologie des drones pour transporter des passagers a libéré les fabricants de la complexité technique des hélicoptères et suscité énormément d’intérêt, avec plus de 250 projets de taxis volants dénombrés dans le monde. Mais peu d’acteurs sauront transformer ce rêve en service commercial. C’est ce que vise notre partenariat : fabriquer une offre de service, explorer toutes ses dimensions – sur quels immeubles pourra-t-on se poser ?
Comment gère-t-on la propreté à bord ? – mais aussi l’articuler aux autres modes, de façon très concrète : si le taxi se pose sur un toit, comment accède-t-on à l’ascenseur du bâtiment ? Combien de marches séparent un mode d’un autre ? La complémentarité n’a de sens que si elle est fluide. C’est la condition de son appropriation par les usagers.
Avec un autre partenaire, le Massachusetts Institute of Technology, vous vous intéressez aux curbs. Une autre façon de bien utiliser l’espace urbain ?
Oui, on peut libérer de l’espace au sol mais on peut aussi mieux utiliser l’existant. Le curb, c’est cette partie de la voirie située à mi-chemin du trottoir et de la chaussée, un espace multifonctionnel très sollicité et très impacté par les nouvelles mobilités : on y gare Vélib’ et trottinettes, on y aménage des pistes cyclables, on y implante les bornes de recharge électrique. C’est aussi un espace où circule et s’évacue l’eau utilisée pour nettoyer les trottoirs. Alors pourquoi ne pas mixer ces différents usages et faire de ces espaces des îlots de fraîcheur végétalisés et polyvalents ?
